发布日期：2023-04-23 来源: 网络 阅读量（）
“出海”，对于拿着砍砸器、骨器的石器时代人而言，或许只是食物匮乏下，一次对未知海域迫不得已的冒险。但对即使付出生命，也要“七下西洋”的郑和来说，“出海”，就是宣扬国威的必选项。 回首疫情三年，国内外经济形势波谲云诡、敏感复杂，超预期的宏观变化对个人和企业的生产生活带来了巨大影响。2023年万物启新，企业“出海”的浪潮再度沸腾，是甘于躺平、顺其自然，还是积极有为、勇挑担当？中国智慧或许能给我们一种新的解释。 诸多出海淘金者中，一种被外媒誉为“新一代出行工具”的短途智能交通工具踏浪而上，布局多年的九号公司随即走进世界舞台。 在日前2023世界移动通信大会上，九号公司携旗下创新短交通及机器人产品亮相，全面展现了九号公司丰富的产品矩阵，并同步发布了九号智能电动滑板车E2和F2两个系列新品，再度完成一次国际化亮相。 本文，作为一篇近距离观察九号公司的案例研究，将结合企业愿景、价值观、战略思想等对九号公司“出海”方法论中的中国智慧进行探讨和总结。文中结合对九号公司集团多位高管访谈，阅读大量公司重要文件，致力于准确客观地展现九号公司案例的研究价值。 百川赴海 择善而从 对于全球业务发展，“出海破冰”是企业必经之路，但越是宏大的商业版图，越需要谨慎务实，盲目乐观带来的肤浅“扩张”是企业长久发展的大忌。在九号公司看来：“全球生意听起来很大，其实很小，如果像撒胡椒面一样去做，必败无疑，而选准赛道，用新技术创造新需求才能脱颖而出。” 回顾九号公司成立之初，彼时国内市场正处于智能手机、移动互联网崛起时代，尽管从大品类来看，九号公司布局的创新短交通和智能手机等移动设备均属于智能硬件，但九号并未选择智能手机这个热门赛道，而是选择了当时价格十分昂贵、笨重，且看起来比较冷门的电动平衡车。 在九号之前，电动平衡车一直被Segway垄断，但此时期Segway的电动平衡车不仅价格昂贵，平均售价在10多万人民币以上，不够亲民，而且产品笨重，通过性很好但不够便携。因此电动平衡车在当时作为一个新兴品类，更像富人玩具，场景上更多偏向安保用车等B端市场，整体需求和想象空间很低。不过在九号公司看来，电动平衡车存在技术颠覆的可能性，而且价格上也能随着技术升级和供应链体系的优化，让这个昂贵的玩具走进寻常百姓家。 带着这个思路，2013年九号公司发布了首款智能电动平衡车Ninebot E，定价14900元，尽管价格没有做到四位数，却只有Segway的十分之一，而且重量做到了Segway的一半。这款颠覆性的产品一经问世，便大受追捧，7天之内预约量突破3万台，带来近5亿元货值的预约订单量，在当时创下了极客圈的营销神话。也正是这一颠覆性的举动，让九号在电动平衡车市场声名鹊起。 但九号公司认为电动平衡车的赛道仍有拓宽空间，2015年，九号公司再度用技术完成一次颠覆性的创造，推出售价仅1999元的电动平衡车。这款产品颇具化时代意义，不仅让电动平衡车彻底从富人专属转变为大众消费品，更意味着短距离出行有了自行车、电动两轮车等之外的全新选择，一个新的市场需求被九号创造出来。 带着同样的赛道视角，2016年九号公司切入电动滑板车品类。尽管彼时电动滑板车并非新兴品类，但主要被定位为儿童玩具等非交通场景。而在九号公司看来，电动滑板车有望成为继汽车、电动两轮车之后的第三大交通工具。 事实也的确如此，九号智能电动滑板车从研发之初，便定位日常通勤，且深受海外用户追捧。为了进一步扩大电动滑板车的全球市场空间，九号公司也在通过主导行业标准建设等，推动电动滑板车在全球范围内的路权发展，到目前，电动滑板车在欧美等海外国家拥有很高的市场普及度，街头随处可见九号智能电动滑板车，在国内，电动滑板车也成为用户在封闭场景短途出行的首选。 由此，九号公司到2018年便拿下成人电动滑板车品类的主要市场份额，并借助共享电动滑板车的东风，成为全球最主要的共享电动滑板车解决方案供应商。到2020年，九号公司更是凭借52.62%的全球电动滑板车市场份额，成为行业第一，到2022年九号公司全球智能电动滑板车累计量产已超1000万台。 在电动平衡车和电动滑板车品类的成功，让九号公司看到用技术颠覆行业的可能性，更让其意识到新技术对于新需求的塑造价值。正是基于这一思考，2019年底九号公司宣布正式入局已是红海的电动两轮车市场，但九号在赛道布局上并未用价格战开路，不计成本铺门店的常规思路，而是用新技术创造新需求的理念，用真智能让电动两轮车更加智能化，产品体验更好，从而让用户对电动两轮车产生新的认知。 数据证明，这一策略是奏效的。2020年九号智能电动两轮车发布首年便实现超10万台销量的行业纪录，到2022年8月份，九号便于国内市场成为最快实现100万台电动两轮车量产下线的记录。如今，九号已经成为我国电动两轮车市场，甚至全球市场中不可忽视的一股新势力。 不难发现，九号公司在赛道选择上很犀利，从未选择时下热门赛道，而是在看似冷门、实则关乎用户真实需求的场景做到领先。正如王野所言：“与其做高速路上的兔子，进窄门反而能有更宽广的天地。”九号公司在全球市场从默默无闻到全球领先的过程，也为中国企业的海外市场发展提供了一条黄金法则：选定领域，持续深耕，再以此为锚，把握机会，带动营销、渠道等体系建设。 有容乃大，和而不同 古有言，“海纳百川,有容乃大,壁立千仞,无欲则刚”。出海如同一场扬帆远航，即便选到正确的赛道，但途中仍充满了不确定因素，比起一味地顺从照搬既有成熟模式或者盲目前进摸着石头过河，九号公司选择了一种更聪明的做法——聚焦本地化，直面用户需求痛点，以产品力为火车头，带动品牌、营销、市场等全链路发展，从而在猛烈的风浪和看不见的暗礁中存活、壮大。同时，九号公司的全球化发展，也给了我们一个企业进军海外市场，如何聚焦本地化的发展范本。 以九号公司在全球范围占有主要份额的电动滑板车为例，不同于国内出行环境，欧美国家公共交通并不方便，电动滑板车在短交通中反倒更为便捷、性价比高；同时，欧美国家滑板文化盛行，对于电动滑板车接受度较高，电动滑板车前景一片大好。 为了让自家的电动滑板车顺利“走出去”，九号公司在产品策略及市场营销等方面，尤其重视“本地化”。 例如在第一代九号智能电动滑板车准备出海时，公司团队曾专门赴德国考察，发现当地城市路面凹凸不平，原本按照中国路况和中国人身材设计制作的电动滑板车，在这里并不适用。为此，九号公司对产品进行了针对性优化，采用了10英寸大轮径充气胎来增大轮胎受力面积提高通过性，并将整车最大载重升至120kg，搭配折叠把立、车身反射器等，以更加符合海外用户身型和当地道路法规。 同样，九号公司于去年6月份专门面向共享微出行场景打造的九号智能电动滑板车S90 L，则通过搭载自研的Segway Pilot（赛格威智能骑行辅助系统），实现对道路及用户骑行状态和周边环境的智能识别，通过智能速度调节、语音提醒等为用户骑行安全护航，也让共享电动滑板车更符合地方道路规范。类似的诸多改进，大大拓展了电动滑板车的海外适用人群，也让九号公司在全球电动滑板车品类脱颖而出。 无独有偶，此次九号公司于MWC现场发布的全新智能电动滑板车，包含了很多“小心思”。比如欧洲大部分地区属于温带海洋性气候，常年多雨，而全新F2系列则通过配置TCS牵引力控制系统，有效降低了骑行时的侧滑风险，这也是TCS首次应用到电动滑板车品类。有市场人士表示，九号公司此次发布的新品电动滑板车，有望在全球范围内掀起新一轮的电动滑板车浪潮。九号公司欧洲业务大区总裁Dennis也在会上表示，“基于对欧洲市场趋势和消费者需求的深入洞察，九号公司电动滑板车的更新和迭代一直在继续，我们正在采取必要的措施，来满足不同区域的消费者需求。” 除了产品端聚焦本地用户，在市场营销端，九号公司同样聚焦本地化。从2020年开始，至今已连续3年举办的骑行Segway穿越美国活动（Segway Across America），最早便是由美国一位用户自发举行。此外，九号公司在海外市场选择直接入驻当地商超的经营策略，则是契合本地用户购买习惯的选择。同时，九号公司也在以社区为单位，积极参加社区公益等活动，积极塑造社区公民形象。 显然，能在国际市场大获成功，九号公司做到的不仅仅是开疆拓土、争抢市场，更懂得心态的转变，在他国的商业和人文语境下，以“和而不同，有容乃大”的思路，通过一系列关注本地化经营，获得当地受众的认可。 脚踏实地，大道至简 在激烈的市场中，想要在全球市场站稳脚跟，不论是选对赛道，还是充分融入本地化，对于一家智能硬件企业而言，都只能算做“术”，最根本还在于优质产品力的塑造，只有优质产品才是企业最 好的发言人。 九号公司，作为中国企业出海代表，如今正在国际舞台声名鹊起,大放异彩，其背后正是九号公司立足研发创新，以用户价值为中心，构造极致产品力的结果。 根据九号公司历年财报数据，2018年公司研发投入为1.23亿元，到2021年已增至5.04亿元。其2022年半年报也显示，公司已经具备达到国际领先水平的核心技术，拥有已获得全球知识产权3700多项，包括国内已获得的2107项专利，以及海外获得的548项专利。而且仅去年上半年，九号公司研发投入就达到2.62亿元，同比增长17.47%，占总营收比重为5.43%，研发占比位列第一梯队。同时在物联网领域，九号公司也在构建自己的云平台，通过高效、安全的数据管理，大幅提升用户的智能化产品体验。 重研发，强专利，为九号公司打下最坚实的护城河，也为九号公司在短交通和机器人领域持续推出优质产品奠定了坚实的基础。而且在今年315晚会上，九号公司专为骑行用户打造的头盔，也成为为数不多通过315晚会多项严苛强度测试的产品，并在微博、微信等主要社交媒体掀起一股寻找九号同款头盔的热潮。 如今，面向海外市场，九号公司以“简化人与物的移动”为圆点，布局了一张创新短交通和机器人的图绘，并以创新研发为基础，建立了“产品力+运营+生产”的能力矩阵，也为九号公司继续“裂变”，推出更多场景化解决方案延伸产业链，增加附加值。 正所谓“产品为王，大道至简”，品牌只有把重心归于产品本身，才能在品牌与消费者的共建中实现“长期主义”。 显然，以九号公司为代表的中国企业，带着以产品为火车头，驱动整个公司经营发展的策略，走出了中国品牌“破局出海”的重要一步，从智能电动平衡车到智能电动滑板车，再到智能两轮电动车，继而展望机器人，九号公司始终在向“用创新短交通和机器人产品服务全球10亿人”的企业长期远景迈进。 未来如何，结局难料，但可以确定的是，中国企业出海必将搅动世界经济的一池春水，引领新一轮的科技革命。
