发布日期：2023-08-27 来源: 网络 阅读量（）
最近，全球人口密度排行榜出炉了！ 新加坡人口密度 竟高达7915.7人/平方公里 位居排行榜的榜首！ 大家可能对密度没概念 咱们拿中国来说 人口密度为144.3人/平方公里 新加坡可是54倍！ 这就奇怪了 很多在小岛的椰友表示 wuli岛上是挺热闹繁华 但是，没有非常拥挤的感觉啊！ 毕竟，这排名第二的孟加拉国 基本上是这个画风的 进击的火车 让我们感受到了孟加拉国的密度 第三名的韩国 走在街头也会觉得人头攒动 但是相对来说 （注意这个相对两个字） 新加坡貌似没这么拥挤！ 也堵车，但是没堵成 一个露天停车场 早高峰人也不少 但是不至于坐不上公共运输 更没专人在后面推人 不仅没有人满为患 还占用土地大面积种绿植 城中森林很常见 然而，最让人感到惊奇的是 人口密度这么高 还能“居者有其屋” 国民持房率90%以上 这，到底是怎么做到的？ 01
人多不拥挤
这跟城市合理规划有很大关系 新加坡式行为模式规划大法好！ 研究分析岛民行为方式： 一般而言大家出门活动的目的 无非吃饭，剁手和遛娃 以及接送孩子上学 那么好了，住宅区里 尽量保证楼下一个小超市 步行距离有菜市场和 国民食堂小贩中心 居民区都有公园，体育馆，购物中心 社区中心，图书馆，学校等 基础配套设施 完美分流人群 避免大家长距离出行 或者拥挤在同一区域 除此之外也得益于 房屋的开放式规划 大家可能很少在新加坡 发现社区的围墙吧？ HDB之间相连 只有公寓是围起来的独立空间 大家可以在其间自由穿行 大大减少了主干道的压力 02
人多不堵车
这得益于 新加坡的交通系统 到了2030年，80%的家庭 可以在10分钟内 步行到达任何一个地铁站 全岛共有300多条公交线路 共有4200多辆巴士 以后会增加更多 很多地铁站和公交车站通过 大型综合交通枢纽进行连接 需要转车的乘客出行会很顺畅 地铁，公交的规划和衔接 就完美的分流了人流 早晚高峰操作多 比如市区ERP收费 地铁错峰出行优惠等，分流人群 03
人人都有房
新加坡实行的是 廉租房—组屋—改善型组屋—私人住宅 阶梯式供应体系 住房自有率更高达90.9% HDB组屋虽然便宜 但是设施也很齐全 而且会定期维修 说是公共住房但是和商品房很像 当然，除了组屋这部分保障住房之外 新加坡的住房体制层次分明 公共住房为主，公寓为辅 其中，住房的可负担性最重要 按照新加坡月薪中位数计算 工作5年左右可以买到一个组屋 工作10年，就可以买一所公寓 所以大部分人会购买组屋 追求更高品质和有投资需求的人 都会选择购买公寓 人口密度高，持房率这么高 房产市场还维稳呢！
