发布日期：2023-11-21 来源: 网络 阅读量（）
根据气象预报，南京将在10月6日（假期最后一天）和10月7日迎来阴雨天气并伴随明显降温，对交通出行造成一定影响。记者从交管部门获悉，自10月3日起，假期首尾的“潮汐式”大车流形成呼应，宁洛、宁杭、宁合、长深、沪武等多条高速公路提前迎来返程流量增长。为此，交管部门强化智能设备运用、提高警情处置效率，为路面安全畅通做出有力保障。针对返程高峰，交管部门也发出提示，规避拥堵路段，切勿疲劳、分心驾驶。
错峰踏归途，返程车流提前3天到来 假期伊始，南京多条高速公路车流激增，宁洛高速马群枢纽、宁合高速张店枢纽、宁连高速程桥枢纽、沪武高速骆家边枢纽以及多个过江大桥的出城方向车多缓行。 据交管部门介绍，10月3日开始，南京全市高速公路车流再次出现明显增长，入城流量远远超过出城流量，10月4日的入城、出城流量差仍在不断增大。其中，宁合高速入城10.09万辆次、出城3.48万，长深高速程桥枢纽入城7.36万、出城3.42万，沪武高速入城（往上海方向）6.33万、出城（往淮安方向）2.98万，八卦洲长江大桥（宁洛高速二桥段）6.96万、出城4.68万，大胜关长江大桥（三桥）入城6.32万、出城2.94万，栖霞山长江大桥（四桥）入城9.58万、出城3.36万，江心洲长江大桥（五桥）入城5.92万、出城3.39万。10月5日，上述高速基本保持同等流量，且上午9时起多个路段出现车多缓行路况。 南京高速三大队检查站站长王远淦介绍，随着假期自驾出游“避开热点路段、热点时段”的经验普及，越来越多的车友选择错峰返程，不仅在假期中后段会提前迎来集中出行，而且10月7日、8日这两天也还会出现归途车流的“大尾巴”，分时分段地释放假期返程的通行压力，也请广大驾驶人留足提前量、合理规划行程安排。
无人机90秒到达现场，事故快处“快上天” 9月29日上午8时53分许，宁杭高速东庐山服务区附近，一辆川S小车追尾撞上了一辆辽B小车，没有人员受伤，辽B驾驶员周某立即报警，交警高速六大队指挥室通知车上人员转移至安全地带。由于事故路段车流量较大，急需撤除现场并保障当事人安全，部署在东庐山服务区的警用无人机立即升空，在交警的操作下仅90秒即飞到事故现场，迅速完成勘查、拍照，同时大队电话通知事故双方将车辆开到服务区内。 原来，交警专门在大流量路段附近的东庐山服务区设置了事故快处小组，一方面操作无人机快速完成路况调研与事故现场勘查工作，另一方面安排专人进行简易事故快速处理工作。根据无人机显示的画面以及双方当事人的描述，川S小车驾驶员余某负全部责任，交警出具事故责任认定书，余某和周某均表示处置速度“快到超过想象”。本次中秋、国庆假期内，南京交警在多条高速应用无人机协助接处警，大大提升了疏堵保畅效率。 此外，交管部门还在G25长深高速K2090+200M至K2093的3.2公里路段内应用“应急车道智慧化调控系统”，依托应急车道管控桩、多功能诱导灯、辅助警示屏等声光电设备，通过大队指挥室直接发布信息，引导社会车辆临时借用应急车道有序通行，从而释放东庐山路段通行空间，提高通行效率。宁洛高速马群至东杨坊、宁合高速张店枢纽等多个路段均应用“应急车道借道通行”电子显示牌，在交警的指挥下保障车辆安全快速通过缓行路段。
严防疲劳或分心驾驶，多进服务区休息 9月29日凌晨1时许，八卦洲长江大桥南汊桥路段发生一起追尾事故，后车驾驶员坦承，在撞车前，自己刚购买的新车已经“关注”到与前方车辆距离不足，并发出主动预警提示音，但自己连续驾车十分疲倦，未能及时刹车，导致了追尾。 9月29日6时30分许，长深高速由南向北1966公里处，一辆黑色小车违法占用应急车道超车，在向左并入第三车道的过程中，车辆左前部撞到第三车道正常行驶的小车右后侧，随后该黑色小车失控侧翻，所幸无人受伤。黑色小车驾驶员吴某称，因长时间驾车疲惫，自己违法占用应急车道超车时无法判断车距导致事故。交警对吴某进行了批评教育，并依法对其在高速公路应急车道上行驶的违法行为罚款200元，记6分，并认定其承担事故全部责任。 根据假期至今的高速公路事故分析，有相当部分事故车辆驾驶员因长时间长距离驾驶，无法集中注意力，或分心驾驶与人交谈、吃东西、打电话、看手机信息，引发交通事故。 交警提醒，经过假期前半段的出行游玩后，返程通常伴随体力衰减，请广大车友提前查看导航，做好规划，沿途增加进入服务区休息的频次，避免疲劳驾驶或分心驾驶造成不利影响。 通讯员 宁交轩 ?扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏 校对 李海慧
